NULL
Форсунка – это одна из наиболее важных деталей дизельного автомобиля. Любая погрешность в её работе крайне негативно сказывается как на двигателе, так и на кошельке автовладельца, который вынужден платить за перерасход топлива. При этом моторы с системой Common Rail без необходимого давления подачи топлива не работают в принципе.
Существует негласное правило: ремонт является целесообразным при условии, что его стоимость не выше 70% стоимости новой детали. С учётом этого ремонт форсунок BOSCH полностью себя оправдывает. Во-первых, эти форсунки отлично поддаются восстановлению. Во-вторых, это рационально с экономической точки зрения. И даже если потребуется замена большого числа внутренних элементов, эти мероприятия всё равно полностью оправдают себя.
Как показывает практика, чаще всего в работе форсунок Common Rail возникают следующие неисправности:
Первопричиной неполадок зачастую является износ седла клапана со штоком и запорного шарика. Данные детали неремонтопригодны и заменяются на новые. При выходе из строя распылителя, производится либо его замена, либо чистка с помощью ультразвука.
При ремонте форсунок BOSCH на каждом этапе требуется соблюдать чистоту. Это обязательное условие, так как грязь повреждает резьбовые соединения, нарушает уплотнения и может стать причиной ряда других проблем. После ремонта требуется регулировка, во время которой корректируются зазоры, подбирается ход электромагнита.
Одна из неисправностей, с которой приходится сталкиваться автовладельцам, - падение рабочего давления. Иногда в Дизель Центрах данный параметр быстро нормализуется посредством регулировки на специальном стенде. При этом, как правило, не требуется замены каких-либо деталей или реставрационных работ. Стоит отметить, что регулировка показана и для исправных двигателей. Она помогает достичь оптимального режима работы форсунок и является действенной профилактической мерой.